Висловились на підтримку петиції лише 13 депутатів.
Перша електронна петиція (автор Бабюк Іван Віталійович) була депутатами відхилена.
Петиція на підтримку проекту «Каневу-велодоріжку» набрала потрібну кількість голосів канівців (більше100) за 11 днів. Вперше був реалізований електронний контакт між владою і громадою.
В кінці листопада петиція була розглянута на бюджетному комітеті (голова Володимир Коржов). Майже всі члени бюджетного комітету висловилися за ідею побудови велодоріжки з прихильністю.
Але про терміни проведення робіт, яким чином і за які кошти при обмежених ресурсах міського бюджету здійснити цей проект не визначилися.
В.о.головного архітектора Л.Артюк обрахувала вартість робіт і назвала суму 2 мільйони 500 тисяч гривень. Велодоріжку міська архитектура запропонувала зробити по-багатому- завширшки 2 метри, з багатошаровою основою, з бордюром.
Ініціативну групу при цьому завчасно не проінформували та розрахунки не надали. Тож така сума викликала певний спротив у депутатів до ідеї побудови велодоріжки взагалі і з цим проектом рішення вирішили винести на розгляд сесії. Ініціативна група ж просила виділити з міського бюджету лише 300 тисяч гривень для проведення підготовчих робіт у 2018 році.
Володимир Коржов неодноразово дорікав нам, чому ми не попросили кошти, 300 тисяч гривень, в рамках бюджету участі Громадського проекту.
Відповідаємо:
що ми вважали, що типова вимога до Громадського проекту ( « Проект повинен бути реалізований протягом одного бюджетного року і спрямований на кінцевий результат») не дасть можливості виграти і тому подали два малі проекти по впорядкуванню велопростору в Каневі, які перемогли і будуть реалізовані у 2018 році. Громадський проект на 50 тисяч гривень по впорядкуванню пішоходної зони отримав підтримку і наступного року по набережній Дніпра більше не їздитимуть машини та і велосипедисти будуть змушені їздити лише по визначеній для них частині дороги.
Велопростір створюють роками, послідовно і наполегливо. І це буде ще один крок.
В нашому місті вже створюються перші велопарковки, зручні переїзди для велосипедистів згідно програми велосипедизації, прийнятої міською радою ще у 2014 році.
Вперше ми ініціювали ще у вересні цього року громадське обговорення плану побудови велодоріжки та звернулися до трьох різних організацій з проханням зробити попередній розрахунок кошторису і вартості робіт. Пропонувалися для попереднього обрахунку кошторису такі параметри:
довжина доріжки – 2300 метрів,
ширина – 1,5 метри,
асфальтне або бетонне покриття.
Прогнозована сума склала до 1,5 мільйони гривень в усіх трьох організаціях.
Бетонне покриття вважають якіснішим для грунтів нашого парку і дешевшим ще на 200 тисяч гривень.
Запропонований міськархітектурою розрахунок у 2,5 мільйони і 1,3 мільйони альтернативних проектів–
це дві великі різниці
. Буде, мабуть, ще й інший розрахунок.
Побудова велодоріжки від комплексу «Авторіка», по набережній Дніпра, вздовж будинків №47 і 49 по вулиці Героїв Дніпра, повз СШ №6 і аж до приплаву «Тарасова Гора» Шевченківського національного заповідника вперше була проголошена міською радою як складова частина проекту «Променад-парк». Був навіть створений фільм, який є , за словами міського голови Ігоря Ренькаса, швидше ідеєю-мрією. Але цим було заявлено, що прийшов вже час потурбуватися про впорядкування другої черги міського парку – від школи № 6 до Тарасової Гори.
Адже перша черга міського парку на наших очах крок за кроком стає все охайнішою і красивішою.
Променад (з французької) – це прогулянка.
Зараз прогулятися до Тарасової Гори вздовж Дніпра неможливо.
Можна прогулятися лише тротуаром міської вулиці, побудованим років сорок тому. Тож громада Канева вже думає як і в якій мірі окультурити прилеглу до Дніпра територію.
Зараз на цьому проміжку є частково впорядкований пляж біля готелю «Княжа Гора», функціонував влітку дитячий табір «Сонце над Дніпром», бурлило ділове життя за парканом човнової станції, надавали послуги чотири намети по продажу пива відомих усім рекламних брендів, які запропонували відвідувачам крім того ще й пляжний волейбол, батут, катамарани та інше. А якщо ж вздовж Дніпра протягнеться ще і велодоріжка, то ця місцина матиме вид окультуреної паркової зони для відпочинку канівців і гостей міста.
Побудова велодоріжки справа непроста, але її можна розділити на три етапи.
Як всі знають, комунікації міста йдуть вздовж дороги і на відстані 5 метрів тут будувати асфальтову велодоріжку не можна.
Варіант протягнути велодоріжку по центру парку виглядає найбільш привабливим, але й дорожчим, бо потрібно тоді вирівнювати основу, завозити пісок.
Хоча тут на наше щастя є велика купа міського піску біля будинку 47 по Героїв Дніпра, який був намитий за кошти міста десь у 1988 році для Співочого поля.
Вимоги до велодоріжки, за словами міського голови І.Ренькаса, не такі як до тротуарів, а допускають нахил до 30 градусів і повторюють природний рельєф. Наше бачення полягає в тому, щоб на міській землі, землі особливого статусу, прокладка маркерів-стовпчиків велодоріжки, робота грейдера по прокладанню основи- корита для доріжки були здійснені коштом міста у 2018 році.
На це ми і просили передбачити 300 тисяч гривень у бюджеті 2018 року. Найбільш проблемним і складним виглядає проміжок доріжки від будинку 47 по вулиці Героїв Дніпра до вулиці Шевченка. На комітеті і на сесії була озвучена інформація, що у 2018 році передбачається реконструкція дороги( 300 метрів) і в комплексі з нею може буде побудована і велодоріжка.
Обіцяв зробити велодоріжку по своїй території Шевченківський національний заповідник. Кошти на підсипку щебінки пообіцяли спонсори.
Також доводимо до відома, що на рахунок, який було оголошено, ще жодної гривні не надійшло. А для проведення рекламних і проектних робіт були використано кошти членів ініціативної групи та прихильників ідеї побудови велодоріжки.
Третя, заключна частина побудови доріжки, може бути перенесена на 2019 рік і завершена коштами громадського проекту, спонсорів, міського бюджету, грантів.
Як кажуть- на що вистачить розуму, ініціативи, ентузіазму, любові до рідного міста. Існує чудова ідея, що вздовж доріжки всі умільці-майстри зможуть поставити свої вироби- лісовиків з дерева, лебедів та інше. Вже заїжджі майстри поставили свої скульптури, але є ще і канівські художники.
Тож доріжка повинна стати креативною і цікавою для всіх.
Простір біля Дніпра – це місця сили, місця відновлення та очищення. Цей відрізок міської канівської землі потребує до себе шанобливого відношення, делікатного впорядкування, а не тотального бетону. Звучала також і пропозиція назвати парк «Роденський»
Ініціативній групі, а з нею і частині спортивної, креативної молоді фактично відмовили.
Але немає сумнівів, що колись це буде доріжка гарного настрою, здоров'я, спорту і радості для тисяч мешканців Канева і гостей міста.
Дякуємо всім, хто приєднався до групи на Facebook « Хочу велодоріжку в Каневі», на сайтах міста, хто підписав петицію до міського голови, телефонував, пропонував. Дякуємо за активну підтримку преси, сайтів, соцмереж, дякуємо керівникам міських служб, до яких ми звертались і які надали свої добрі поради і корисні консультації.
Запрошуємо всіх людей доброї волі до співпраці заради майбутнього.
Ініціативна група "Каневу-велодоріжка " |