Перевезення на маршруті Київ-Канів

Звернення на урядову гарячу лінію

30 вересня 2013 року, на урядову гарячу лінію залишив наступний текст:

"Скарга на якість перевезення, та грубі порушення транспортного законодавства на міжміському маршруті Київ - Канів В суботу 28.09.2013 був вимушений скористатися послугами ПП "Канівтранс" на міжміському маршруті Київ-Канів. Придбав квиток на автостанції "Видубичі" на час відправлення автобуса 13:10. Дуже здивувався тому що квиток коштував 59,3 грн, порівнюючи з вартістю місяцем раніше, значно подорожчав (раніше коштував 45 грн, тобто подорожчав майже на 32%, без вагомих на те причин), але це ще не все. Як виявилося, в касі автовокзалу продається лише 10 квитків на кожен рейс, і з автовокзалу автобус відправляється майже пустим, всі інші місця вже продає так званий диспетчер підприємства, вже поза межами автовокзалу, що є грубим порушенням закону України про транспорт, так як жодних квитків не видається, і податків та страхових зборів з проданих місць підриємство не платить, та й людей набивається не мало, іноді навіть водій бере стоячих пасажирів, і це на міжміському рейсі. Далі було ще цікавіше, по дорозі з Києва в Канів автобус зупинився на автостанції м. Українка, де набралося людей не те що багато, а занадто багато, що водій ледве зміг закрити двері (всі люди їхали до найближчих сіл які були по дорозі автобуса (але за документами, проміжних зупинок на маршруті не має бути), тобто за безпеку автоперевезень зовсім не має мови, ціль водія та перевізника як побільше заробити грошей, при чому не врахованих ніде, та не оподаткованих, так як жодних документів на перевезення пасажирів не дається, за винятком тих 10 квитків проданих в касі автовокзалу "Видубичі". Перед в'їздом в м. Канів, водій попередив, що в місті ніде не буде зупинятися для висадки пасажирів, так як це заборонено правилами перевезення, та по місту Каневу в графіку руху немає зупинок. Тобто набивати повний автобус людей не заборонено, а зупинитися в межах міста призначення заборонено, так як там вже не можна підібрати пасажирів які заплатять за проїзд). Отже цікавлять відповіді на питання: 1) на чому обґрунтоване подорожчання проїзду в міжміському автобусі на 32%, тоді коли в країні рівень інфляції менше 3%, і подорожчання бензину не було? 2) Наскільки законним є продаж автостанцією "Видубичі" лише 10 квитків на кожен рейс за маршрутом Київ - Канів? 3) Наскільки законною є посадка пасажирів диспетчером підприємства, за межами автовокзалу, без видачі проїзних документів 4) Наскільки законним є зупинка автобусу на проміжних зупинках для посадки людей, та "набивання" людей в міжміський автобус до такої міри, що навіть закриття дверей є проблематичним."

16 жовтня 2013 року отримав наступну відповідь:

Коли в суботу 19 жовтня їхав знову в Канів, то дуже здивувався, що вартість проїзду повернулася до попереднього рівня:

Можливо це лише співпадіння, а можливо злякалися перевірок антимонопольного комітету. Але зрозуміло одне, що свої права треба відстоювати