Ох або ах, дороги.

Існують в Україні такі непомітні для Канівської влади Закон Україны "Про дорожній рух" від 30.06.1993 № 3353-XII і Постанова Кабміну України № 1306-2001 "Про Правила дорожнього руху". 

Зрозуміло, що коли біля відділу міліції (тепер поліції) зняли останній (він же єдиний) непрацюючий світлофор, то Канів втратив статус міста. В той же час правила дорожнього руху в Каневі ніхто не відміняв.

Вулиці в Каневі залишилися, автотранспорт і пішоходи теж.

Якщо водії (особливо таксисти) не обтяжуються дотриманням ПДР (особливо при проїзді перехресть і пішохідних переходів), то сторонній спостерігач може подумати, що він знаходиться в чистому полі, а не в населеному пункті з гордою назвою МІСТО КАНІВ.

Почнемо зі знаків.

Чи на багатьох зупинках громадського транспорту є знак 5.41.1 "Пункт зупинки автобуса" і 5.41.2 "Кінець пункту зупинки автобуса"?.

Згідно ПДР зупинка (стоянка) інших транспортних засобів до і після зупинки запрещена на відстані 30 м (п. 15.9 ПДД), у нас стають хто кому не лінь, і на скільки кому хочеться.

Тепер про пішохідні переходи. На кожному нерегульованому пішохідному переході (окрім розмітки, яка не видно під снігом або після дощу, а в суху погоду не видно через те, що фарба стерлася - напевно аквареллю або гуашшю фарбують) повинно з обох боків дороги бути встановлено два знаки 5.35.1 і два 5.35.2, причому "пішохід" повинен дивитися у бік дороги, а не в канаву. Подивіться, куди дивиться "пішохід" біля відділу поліції.

Окрім того, чи на усіх перехрестях є розмітка і відповідні знаки?

Тепер про знаки пріоритету. Перехрестя вулиць Рыбалко і Героїв Дніпра. З боку вул. Рыбалко стоїть знак 2.3 "Головна дорога", а ось з боку АТБ і будинків по вул. м. Дніпра (№ 31 і далі) ніяких знаків немає. Якщо я в'їду в правий борт авто, яке рухається по вул. Рыбалко, то хто буде правий - у нього знак, а у мене знаку немає, але є його правий борт. Крім того, починаючи з будинків № 31 і 35 починається житлова зона, де можна було б повісити знаки 5.31 "Житлова зона" і 5.32 "Кінець житлової зони" з відповідним обмеженням швідкості руху. До речі, це стосується не тольно вул. Героїв Дніпра.

Понаваляли поліцейських", що подекуди "лежать". Розмітки на них не було, і швидше за все і не буде, а про знаки 1.11 "Пагорб" і 3.29 "Обмеження швидкості" і що його відміняє 3.30 забули.

Тепер про інші знаки. Біля АЗС "Барс" стоїть знак, що вказує, що до Києва 120 км, а у "Нашої ряби" - 130 км. Чому вірити?

Навпроти АТБ стоїть знак 3.34 "Зупинка заборонена" з табличкою "300 м". Мене хочуть попередити, що в районі АЗС БРСМ зупинка заборонена, тоді де основний знак?

Ну і так далі, і тому подібне.

Коли можновладців возить водій, а тому, хто сам за кермом це усе пофигу, то він або "мажор" або йому насправді усе пофигу.

Створюється враження, що призначення на посаду робиться не за професійним принципом, а у спадок (спорідненість, кумівство і т.д, і тому подібне, про лизання в зад говорити не будемо).

Пропоную усіх можновладців (даруйте, наших слуг) позбавити персональго службового автотранспорту і змусити їх скласти (у присутності громадськості) іспит на знання правил дорожнього руху і положень Закону України "Про дорожній рух".

Про то, як прибирають наши дороги и тротуари - пізніше.

Также читайте:

Як наш мер любить своїх виборців?

Про нашу владу
Снігопад або (вибачте за висловлення) сракопад?
Продается новая (не ношеная) норковая шуба,
Хто відповість за базар?
Ох або ах, дороги.
Хто за що відповідає?

Ликбез для исполнительной власти